Prochaine station, terminus Henri-Bourassa! Les histoires et faits saillants sont nombreux pour cette station inaugurée lors de la toute première mouture du métro de Montréal. Ajout d’édicules, création d’un nouveau quai pour le prolongement vers Laval et même un incendie majeur, il y en a long à dire sur cette station bordant la Rivière-des-Prairies.
Invité(es) : Nicolas Bednarz Michel Brunelle Marie-Michèle Cauchy Roger Choquette Benoît Clairoux Riccardo Di Marco Nicole Gauvin Christian Hatin André Léonard ulie Vaillancourt
Pour une deuxième saison, Le métro voyage dans le temps vous transporte dans les coulisses du métro de Montréal afin de vous faire découvrir sa riche histoire. Chaque émission présente les impacts de la construction des stations sur le quartier environnant ainsi que son évolution à travers les années. La visite des stations et de leurs mondes intérieurs uniques permet d’aller à la rencontre des architectes, des urbanistes, des historiens et des artistes qui ont laissé leur marque dans le métro.
Véronique Sénosier Roberge est native de Trois-Rivières mais Montréal est sa véritable ville d’adoption. Son cheminement de carrière sinueux et tout en contraste lui a permis de s’épanouir dans divers milieux. Récipiendaire de la Bourse du programme étudiant pour le développement de l'Association des Universités et Collèges du Canada en 2010, elle a travaillé avec divers organismes non gouvernementaux pour former, en comptabilité et marketing de base, des femmes ayant accès à du microcrédit, à Chennai, en Inde.
Julie Allard est historienne et Montréalaise d’adoption. Sensible tant au passé qu’au devenir de la métropole, elle a eu envie de découvrir le métro de Montréal et de réfléchir à son insertion dans les différents quartiers de la ville. Alors qu’on discute des projets de transport collectif qui façonneront la ville de demain, elle souhaite mettre en valeur le patrimoine exceptionnel du métro et faire découvrir les lieux d’urbanité qu’il crée.
Julien Puget est historien et cartographe. Mais il aurait tout aussi pu être géographe, tant l’espace urbain le fascine. Adepte d’une mobilité douce et collective dans les villes, l’histoire du métro est un moyen pour lui de comprendre comment les habitants s’approprient les quartiers qui forment leur Cité. À l’heure où « l’auto-solo » n’a plus sa place dans nos centres-villes, il souhaite souligner la richesse et la beauté du réseau Métropolitain montréalais, son histoire et son avenir.
